比如.长城汽车提供4年或15万千米的质量 =这是者

  •   在汽车制造领域.我们落后工业发达国家很远。尽管50年前曾造出了东风 邊、并问山腾、凤凰脖等小轿车,但都疋政口热请、的产物,并不具备商品价 僅。直到从1999年开始.随看奇瑞、长城、吉利中华、比亚迪等—批自主品 爸的兴起.我们才真正拥有了具备话语权的汽车。

      1车身工艺不错.除了过于廉价的车子工艺较粗糙以外.其它多数车子与 外耒品辑的同级车相比.没什么明显的差异。

      2价格低廉.国产车通常只是外来品牌售价的一半。大小相同、马力相 当,洧耗相近.售价却便宜-半.何乐而不为?正是这个原因.许多购买国产 车的人们.也就容忍了内饰的粗糙。但也应该提醒制造商,如果以售价低廉为 理S.不提高品质.不解决瑕疵.得过且过.这样的产品寿命肯定长不了.迟 早会被rTi场抛并。

      3使用成本低。国产车的配件价格和保养价格,普遍比较便宜。别小看配 件价格汽车,用过程中.难免要更换零件。我曾看到一份报价单.上海大众 的一个冷凝器要1500多元.还不包括安装工时费。夏利的冷凝器包括安装是 150元#外来品牌车和国产车相比,保养、维修的费用累计下来差异很大。

      4部分国产车的质保朗很长。比如.长城汽车提供4年或15万千米的质量 =这是者多外来品牌汽车做不到的或者说不舍得做。比如南北大众和 綱可观.可至今仍是2年或6万千米的质保期3据介绍.通用在

      =的是4年或8万千米质保期甚至还有5年或16万千細质保 謂•两在養國.仅提供2年或6万干米的质保亂

      三年以前手机店你可能还销售一些杂牌机,品牌机子崛起导致了山寨机的没落,特别是电商发展迅速各行各业报价极为透明,对个人用户来说当然是福利多多,对于生意人来说是个不小的挑战,特别是依靠互联网根本不走线下的品牌手机,自己开直营店根本不走批发代理,现在大街上都是OPPO,vivo门头,除了一些福利政策以外,主要原因相信就是走渠道批发,手机店有钱挣才会有人销售。

      I汽车由几千个零件组成.工作环境时时变化外部闲 和之处对汽车瞬靠性是个m的麵。加 大或小的賴是很正常的事情。从不出_的汽车至今触制= 誉为质量优秀的汽车.也做不到不出故障.不过是去维修店的次数少L些= 国有本杂志.经常统计各个品牌汽车的故障率,令很多人感到意外的是在我 国被广泛认为很出色的汽车.比如路虎、大众等,在这个排行榜上经常处于 名落孙山的位置。也难怪,路虎要是真有那么好.为什么英国人自己$经菅」 非要卖给印度人呢。

      迷你(MINI)在《偷天换日》里•上天入地.叱咤风云.可驾驶之后就会 发现.除了炫酷的造型.它的实际性能与同级车相比.没有太大的差异。奧迪 车要是按照《玩命快递3》那么开.早就趴窝或散架了。不信您把奧迪扔在水 呈.看看它还能不能发动。

      所以.外来品牌汽车不是神仙•它是人制造出来的机械产品.它的长处是 经过了几十年、上百年的技术积累,比我国汽车制造业先走了几步。

      如果您到汽车制造厂参观.会看到组装线旁边有一个个箱子,里面装的^ 汽车零件.这些零件来自不同的工厂。从轮胎到变速箱.座播刭仪表.全愚采购的.买回来往车壳里一装,一辆汽车就诞生了。

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